King Arthur's Space

     离10月份的初中同学聚会过去一个多月了，在n多人的撺掇下，第二次聚会成行了--本周六登天平山。

     早上捎上几个搭车的同学，10点半到了山下集合了便一起上山游玩。进了景区，人可是超多，都是慕名红枫节而来，其实也没看到大片大片的红枫，嘿嘿。大家一路来到半山腰的白云茶馆，便一屁股坐下来侃大山。喝喝茶，啃啃小吃，吹吹牛皮，不亦乐乎。胡侃了两个钟头，大家继续向上进发。因为很多人平时都坐惯办公室了，极其缺少锻炼，所以一路上不少人都走得气喘吁吁，时常停下来休息。这个时候平时经常锻炼的人的优势就体现出来了--帮别人背包、背孩子，遇到难走的路拉体弱的一把......

     终于，在大家的共同努力下，所有人都登顶了，并合影留念。呵呵，很好。回到山脚已是下午2点多，大家都是饥肠辘辘的，山脚下的农家餐馆最终拯救了我们的胃，hoho。

     周六的天气比较隐晦，天气预报有雨，但还好，我们整个游玩过程基本没有淋雨，只是出来去停车场时下了雨，多谢贼老天的帮忙。

     11号，参加完初中同学聚会后，晚上搬了个家，重返湖东。

     以前在湖东住过的，所以对周边环境毫不陌生。无论是周边的，还是家里的生活设施也都很完备，所以不用担心活不下去，再说本人个人自理能力超强，绝不是一般苏州男生可比的。

     虽然是周六全部搬到位，但在之前已经陆陆续续搬了几次东西了，主要是软细东西。但虽说是软细东西，其实就三样东西多--书多，最沉的就是书；碟多，cd、dvd数量最多；衣服多，最占空间的就是衣服。看见搬家，我头也晕了......

     还好，高高就是好，放倒后排座椅，拿掉隔板就是一辆载重半吨的小货车，每次装东西都是满载。若是弄个三厢车，不跑个10几趟才怪哦。可见2厢车的优势所在。

     这几天整理了下，初具规模，房子里每个角落差不多都已经摊满东西了。给我再大的地方也是这么摊满，哈哈哈。

     感觉不错！

     感谢丁炎和张震给予的大力帮助，没有他们的帮助，我一个人很难在短时间内完成这个任务。

     本月11号上午，在几个热心的同学召集下，二十一中初中88届4班的大部分同学都来到了市区的和茶馆，从而拉开了自91年毕业后，历经17年的再次相聚之帷幕。

     上个周末，去了次新加坡，参加校方组织的毕业典礼。这一届全国的毕业生有近千人，去新加坡的共600+人。很好，大家都很开心。

     不知不觉，两年眨眼而过，当时报名、开学、上课的场景还历历在目。两年最大的收获不是书本上的东西，而是自己领悟的东西，还有认识的好友，这都是将来一辈子的财富，相信别的同学也有同感。

     一个学完了，再去找个什么别的学学去，继续searching......

     现在是6月份，高高进门整整一年。自从她进门后，我便开始泡高尔夫论坛，经过近一年的潜水和拍砖，对其文化也有了一定的了解，和人吹牛也有了一些小本钱。对她了解后，就一直有些遗憾--高高是03年被引进到国内的，最早的第一批完全是德国进口的，品质没话说！之后慢慢的国产化。但由于当时中国人民对两厢车不认可，而且高高的价格也是相当高的，因此她在国内一直曲高和寡，郁郁寡欢。一汽也在05年对其进行了减配，少了很多好东西。这样一来，车价是下来了，但高高已经不是原来的高高了。于是便想对其动番手脚，改变她一下。

     经过近一、两个月的调查研究，5月初开始增配计划，争取在年内将其增配至减配前水平。近期已经增配部分配置，具体内容如下：

     1、扶手箱；

     2、德国原厂休息踏板（4件套）；

     3、德国原厂前后无骨雨刮；

     4、原厂定速巡航装置；

     5、原厂仪表盘下护板；

     6、原厂硬币垫；

     7、德国原厂后备箱捆绑带

     8、左右防眩反光镜片。

     再加上去年下半年增加了R32尾翼，最近基本上完成了1/4－1/3的增配工作。

     但革命尚未成功，同志还需努力。乐趣往往就在不停的折腾之中，不然这世上哪来这么多事情可做......

     现在天天开车跑来跑去，觉得很方便，活动半径很大。一天没有车子代步，就觉得少了一条腿，很不自在。

     觉得会开车而且能够经常开，会有很多好处--有了这种便捷的交通工具，我们可以出门旅行，在旅途中增长见识；也能在驾驶过程中提高判断能力和决策能力（这对女生尤有帮助）；在修车时能懂更多的机械知识；活动的范围变得很大，不用受一般公共交通的限制.....开车能让人更会随机应变，还能锻炼人的胆量，这和平时坐别人车或者走路相比，完全是不同的感受，我们可以从中受益匪浅。对于城市来讲，好处是城市可以变得很大。很多人可以住在原来城市的郊外，开车去市里上班，这样城市可以容纳更多的人口，变得更加繁荣。以上这些，我们得谢谢卡尔·佛里特立奇·奔驰先生，没有他的发明，世界不会发展成今天的样子。当然负面影响也有，比如道路的拥堵和尾气的过度排放等。这也没办法，城市发展必经之路。

     苏州原来很小，小时候的印象也就是比现在古城区的古城区稍大一点的地方。现在大很多了，开辟了园区、新区，吞并了吴中和相城，往大里发展，饼越推越大。这些新的开发区的道路都还可以，满宽的，就是古城区不行。本来就是些小街小巷，再加上规划建设又不能造很宽阔的马路，所以交通问题总是很烦心。古城区位于城市的中央，我们要办事、购物、FB或者探亲访友总归会经过她，经过一次就是一次短暂而又痛苦的路程。比如苏州有很多别克，大且笨重，开或者停在路上，总是占据很大的地方。最早是3.0排量的，后来开的人嫌废油，改成2.5和2.0后，动力又拉不动了。唉，折腾，这种车根本就不应该放在中国生产和销售。欧洲很多城市也很小，或者也像苏州这样属于历史悠久的城市，他们的街道往往也不宽阔。在这样的城市里，A级的两厢车就是民众使用的主流，高尔夫（大众）、207（标致）、福克斯（福特）、Astra（欧宝）等，个都不大，功能都有，要啥有啥。他们最大的特点就是性价比高--首先不贵；尾气排放都是满足欧4标准，足够环保；配置丰富多样，自由组合；不怎么占地方......平时去汽车论坛潜水，经常可以看到车友去欧洲旅游或者留学，拍摄当地的街景的照片--路上小车居多，因为人家的街道也不宽阔，够用就行。最绝的是奔驰出的那个Smart，长宽尺寸差不多，停车的地方尴尬了，或者懒得来回挪腾的，就直接把车头往路边车位里一插，就完了，一切ok，多好。人家是汽车工业的鼻祖，汽车也开了百多年了，当然知道什么车适合自己。就我们中国人，好大喜功，很多人买车就喜欢买个大的，觉得空间大，气派，人可以横着坐在车里开，整个一个乡镇企业老板的观念。其实中国人的很多消费理念和欧洲相当接近，包括汽车。所以近年来的福特就很聪明，把在欧洲畅销的各种车型--S-MAX、Mondeo、Focus、Fiesta，一股脑儿全拿过来了，结果大发。而此时在底特律的总部，还在为在北美面临亏损的局面而进行痛苦的挣扎。毫不夸张的说，是中国市场拯救了福特。

     所以啊，随着汽车文化的深入，城市文明对人的观念的改变，相信越来越多适合苏州人和苏州的好车能够被引进、被创造、被接受。

     巴基斯坦共有4架运输机，其中两架用于日常飞行，另外两架作为紧急备用。目前有两架运送救灾物资的飞机仍在中国，巴政府经过紧急磋商后决定：动用剩下的两架备用飞机。    

     5月12号的四川地震，牵动了无数人的神经，汶川迅速成为世界舆论的焦点。这次地震，伤亡很重。经济损失惨重。震后7个小时内，死亡人数官方报道就有8000人，很多地方整个镇子几乎被夷为平地。我觉得实际伤亡人数可能达到7万人，伤残可能达到20万，直接经济损失可能达到数百亿美元。再考虑间接经济损失，全国人民今年一年白干了。 
　　通过这次地震，暴露的问题很多。 
　　1、大众科学素养不足： 
　　地震作为一个频发的自然灾害，几乎每年全世界都会发生一系列大大小小的地震。历史上造成重大伤亡及重大损失的高烈度地震史不绝书。但是由于我国特色的教育，孩子们从小学就开始接受长达近20年的具有中国特色的马克思主义哲学教育，但是关键时刻，这些哲学并不能救人一命。地震来了，只有科学的避震知识才可能给你捡回一条命。但是，官方教育体系里并没有任何关于各种自然灾害的急救知识。 
　　其次，多年的爱国主义科技史教育：很多人质疑政府刻意隐瞒地震预报，很多人责骂地震局及科研人员的水平低，依据就是古代张衡就能制造出能预测地震的候风地动仪，而为什么现代科技预报不了？更有人以此作为依据，开始怀疑现代科技，转向相信一堆具有“东方色彩”的“东方科学”。各种荒诞不经但是瞎猫逮个死耗子的“预测理论”都找到了市场。实际上，我并不相信历史上所谓的地动仪。虽然我没有认真地查证过史料，但是根据广为流传的官方教育，说其中间是一个直立的柱子，柱子与其周围的龙头里的珠子有关联，当地震波传来，珠子就掉到蛤蟆的嘴巴里，于是，蛤蟆就指示了地震的方位。实际上，这样的说法根本就是一派胡言：首先地震发生后，能量由三种波向远方传播，包括纵波（P波）、横波（S波，震级就是根据S波的相关参数计算得到的）及面波（L波），这些波分别以不同的速度传播，且在传播的过程中，由于地层的作用发生衰减、折射、反射、滤波、共振等一系列复杂的过程。整个过程十分复杂，目前人类尚无法认识清楚。而倒立的柱子相当于一个倒立摆，遥远地方传播过来的地震波对其的作用，使其受到微小扰动后的倒塌方向根本无法预测。退一步说，就算能指示出方向，那也只能作为地震灾后报告，而不能“预测”。所以，我们的教育部门应该好好反思中国科技史的教育和急救及灾害防护方面的宣传教育。 
　　2、政府战备不足： 
　　地震预报分为长期预报、中期预报和临震预报。长期预报主要是研究地震区划，为地区的建筑抗震设防建立科学的依据。中期预报，则是为政府准备救灾物资，制定应急预案作为依据。而临震预报，地震科学界的主流已经逐渐减弱了在这方面的研究，原因很简单：地震高度复杂，很难准确地在时间空间上预测准确。所以地震抗灾不能依赖临震预报，而只能寄希望于中长期预报，做好地震区建筑抗震设防，做好政府应急预案及救灾物资准备。这样一旦灾害性地震发生，立即开展救援，将损失减少到最低。 
　　至于网上广泛流传的龙小霞的论文，我认为可以一笑而过。因为她的“可公度法”的基础就是认为地震的发生是完全由一个确定的规律决定的。是有精确的周期性的，这个周期性由“公度”决定。这个基础就不被目前地震学界的绝大多数人认可。虽然地震的发生具有一定的周期性，但是并非具有精确的周期性，一个典型的例子如下： 
　　美国Parkfield由于处于地震活跃期，差不多每几十年就一次地震（好像是39年左右还是19年左右，我今天没去查阅相关资料了），近7次地震的间隔相当有规律，美国的地震学家们预测将在1989年至1992年将发生一次地震，所以在该区域设置了大量的观测仪器进行监测。然而一直到2004年这场地震才千呼万唤始出来。并且遗憾的是：虽然近场布置了大量的各种仪器（差不多比全中国的仪器总和还多， 也只有美国有如此强大的经济实力），但是地震还是在地震学家们毫无准备中发生了。 
　　Nature（编者注：是有名的“自然”杂志）于2005年10月刊发了一篇论文，表示可靠的短期地震预测仍然无法做到[文献1]。 
　　该文中说：大约20年前，地震学家认识到，圣安德列斯断层的40公里长的Parkfield部分，是他们最有可能获得接近一次大地震的高质量测量结果的地方。 他们安装了一个密度很大的仪器网络，来监测一个自1857年以来至少发生过6次大地震的区域。按预测应发生的地震没有在所预测的1993年发生，但监测工作继续进行，2004年9月终于发生了一次6级地震。所记录到的数据显示了以前从未看到过的地震过程的某些方面，但没有发现任何关于2004年Parkfield地震的明显前兆。所以，即便是在这样一个受到密集监测的地区可靠的短期地震预测似乎仍然是做不到的。（Article p. 969）Nature 437: 7061 13 October 2005 
　　建立有效的防灾减灾体系是减少灾害损失的关键！目前国际防灾减灾的主题已经从试图对灾害的预测转向了对灾害的预防和灾后最有效的重建。这是防灾减灾思想的一个重要转变。各国都大力进行防灾减灾方面的工作，在不放弃监测预测的同时，提高抗灾能力，加大防灾宣传，积极进行防灾减灾体系的建设。由于日本是地震多发国家同时也具有雄厚的经济实力， 所以在这方面做得相当成功，我们没有看见报道说日本对哪次地震预报多么准确，但是在各次地震中日本总是保持着相当少的人员伤亡和经济损失，在灾后也能快速地进行救援和恢复建设。可以说，在防灾减灾方面，日本是一个成功的典范。
　　以上这两点，我在上次九江地震中已经在《加强防灾减灾能力建设任重道远》一文中进行了强调，但是遗憾的是，近2年过去了，情况并没有任何改观。 
　　这次媒体被政府要求围绕“救人”这一主题，一个又一个舍己救人的故事，一个又一个伟大的母亲的故事，一个又一个人民解放军奋不顾身舍小家顾大家的可歌可泣的故事，人们的眼泪都快流干了，各大电台一直在现场直播一个又一个救人的场面。但是有几个人能反思反思？下一次再来一次这样的地震，我们是否还要付出同样的代价？为什么近10年来，大大小小也不少次地震了，引起的很多问题就是无法得到解决？为什么政府的过错要用无辜的生命作为代价？为什么要用惨重的伤亡来做为中国经济畸形发展的最震撼的注脚？为什么要用天文数字的祖国花朵的凋谢，来为“再穷不能穷教育，再苦不能苦孩子”这一无耻的谎言作注释，让那么多灿烂的笑脸永远定格在青春少年？ 
　　现在屁大的事，媒体都要加上一句“某某政府启动了紧急预案”，那么我怎么这么多年来，没有看到任何公开出版的或者政府内部的所谓“紧急预案”？实际上，以前哪次灾害不是缓慢地在人治下开展工作？哪来什么在一个法律框架或者政府应急预案的框架下工作的样子？ 
　　东方卫视找了一个上海市救助与防灾处副处长作为嘉宾。当前方不同地区的记者纷纷传回伤亡最重的都是学校，且都是教学楼整体垮塌，死亡人数触目惊心的消息，男主持人说“我以前去过日本，在日本期间也发生过地震。日本作为一个地震频发的国家，在灾后学校都作为避难场所，可见日本的学校是比较坚固的。而这次汶川地震，恰恰相反，学校几乎全军覆没，成为伤亡最重大的地方，您觉得其中的原因是什么呢？”然后把目光投向那个副处长。这个长期在官场浸淫的面部肌肉抽搐一下，然后说到“主要原因还是这次地震震级太高了”。我当时就把遥控器砸过去了。然后女主持人接过话茬：“我们看到啊，这次地震，经济好一些的镇子，楼房倒塌的比例就小得多，而经济落后的一些镇子，几乎夷为平地。这是不是也说明了，经济条件好的地区，抗震设防做得要好一些？这是不是也说明了，这次地震惨重的伤亡也与日益扩大的贫富差距有关系？”在目前的政治环境下，东方卫视的主持人能说出这样的话，是很不容易的。

     3、我国建筑管理存在的问题： 
　　目前在建筑管理上，我国还是一直是二元化管理。各地建设局只管理公共建筑、政府建筑和商业建筑。私人业主的，没有经过商业市场的建筑，没有纳入建设局的管理范围。实际上，各地的建设局与土地局，除了在房价上升上推波助澜外，对地方的建筑安全，并没有起到多少作用。 
　　这次地震，县级以上政府的房子绝对经受了考验。四川成都市政府花费数十亿巨资，由鸟蛋和鸟巢的设计人安德鲁设计的莲花型的建筑群，连玻璃幕墙都没裂一个；其次就是商品房。商品房虽然都存在不同程度的偷工减料，但是由于都经过正规的设计，都具备抗震能力和良好的延性。因此，即使发生破坏，也没怎么造成人员伤亡；再次就是农民自己的房子，虽然一些经济好转的农民，把毕生的资产都投入了房子上了，也都采用砖头、混凝土等建筑材料，但是由于没有经过正规的建筑结构设计，完全凭借包工头的经验，而这些包工头的经验根本算不得经验--这些没有任何结构工程方面的专业知识的包工头，连静力荷载的传递路径有时候都不合理，别说什么抗震设计了。这些农民也根本没有抗震概念，把钱都花费在没有用的地方。我都被我哥哥气死了，作为一个土木工程师，我连自己亲人的观念都无法改变。在他有建造房子的意图之后，我从一个土木工程师和房产界人士的角度，给了他很多专业意见，但是他就是听不进去。最后在我不知情的情况下，花费6万元建造了一个200个平方米的2层小楼。结构上存在相当多的不合理之处。而我的堂哥，作为当地最有名的建筑包工头之一，90年代末建造自己住宅，几乎犯了所有的结构安全大忌。现在房子几乎成为危房，更别说抗震了！我们那里农民追求房子的进深（从大门到“中堂”的距离，即房子的宽度）。他的房子是9米进深，客厅宽度8米。采用横墙承重方案，4米跨度的预制板。但是9米跨度的主梁，梁下不但没有“梁托”，而且梁的边缘距离门洞的边缘在水平上几乎只有20公分的距离，在高度上，也只有半米的距离，1米2的门洞没有过梁，直接采用砖砌。所以，想都不用想，不到1年，就从梁端发展了一条直达门洞角的裂缝！9米跨度的主梁，他以前从来没做过。于是也不放心，加大梁高，增加配筋数量和直径。但是不幸的是，4根直径22毫米的钢筋净距离太小，又因为我们村没有三相380伏特的电力，没有采用机械振捣，只采用了人工振捣，混凝土的坍落度、水灰比等指标可能也不合适（他们搅拌混凝土绝对不会有水灰比的概念），混凝土的石子无法穿过钢筋间隙，造成很多主受力钢筋外露，而第二排钢筋又被他配在中性轴的位置，对正截面抗弯完全不起作用。箍筋采用直径为6的钢筋，且间距达到40公分以上。可见，箍筋配筋相当不足，而由于混凝土密实性不足，屋面又没做好防水，梁长期处于潮湿环境，钢筋锈蚀严重。更要命的是，前面的走廊，预制楼板直接放在1米2长的悬臂梁上。而变截面的悬臂梁梁高不足，混凝土密实度又不够，负弯矩的钢筋又严重不足（只有2根直径为10的钢筋），他自己也害怕，于是在预制板上面又浇筑了4-10公分厚度的碎石混凝土。实际上，这一措施，起反作用——因为碎石混凝土层的存在增加了重量，但是对负弯矩的抵抗能力没有一点增加（这需要工程力学和混凝土结构学方面的知识才能理解），然后他又对梁进行加固，在跨中增加一个砖头砌筑的柱子，把9米跨度的梁变成一个4米5跨度的两跨连续梁。学过力学的人都知道，如果梁不发生一定的挠度，他后期砌筑的柱子不受力。假设梁发生大挠度，但是这样在柱子上面会产生负弯矩，而他的梁在上层只有2根很细的架立钢筋，根本没有主受力钢筋，所以主梁如果真的产生大挠度以后，柱子顶部位置，梁肯定会裂。还有一大堆其他问题。这就是一个接受过高中教育，有多年工程队经验的农村建筑包工头的水平。所以可想而知没有经过任何专业设计的，由这些包工头和农民设计建造的房子，安全性如何。 
　　最差的就是学校建筑。这又由多种原因决定。 
　　首先资金不足。在贫困山区的学校，教育拨款很少，又不能象城市学校那样可以收取大额度的各种借读费等费用，所以资金十分紧张。在建造过程中，再加上政府部门主管官员，教育局主管官员，学校主管官员，包工头等层层剥削，可以想象最后能花费在教学楼上的钱还能有多少。
　　当一个地区抗震设防等级提高以后，政府部门，重要的企业等都会对房屋进行鉴定、加固。但是这些学校，70年代设计建造的房子也不会有人管。所以，学校的老房子设防不足，学校的新房子偷工减料。学校的房子没几个好的。从大量的描述和照片上可以看到，发生整体垮塌，伤亡最大的，都是采用预制板的教学楼。预制板建造方便，省钱，平时使用也没大问题，但是对抗震十分不利！我简单给大家解释一下：你用四个砖头在桌子上围成一个边框，上面放一个小石板，小石板的两端分别压在两侧的砖头上（前后的砖头仅仅起到围护作用），这个时候你前后摇晃桌子，你会发现，不那么容易把这个简易的房子摇倒塌。但是你再试试左右摇晃，保证稍稍一用力，被承受小石板重量的左右两个砖头就剧烈摇晃起来。要是你摇晃的频率恰好接近它自己的自振频率，则很快就倒塌了。这个时候虽然前后两个砖头不容易晃动，但是它“帮不上忙”。从这个小实验中可以看到——墙体被横着摇晃的时候，如果上面再有大的质量，很容易倒塌。但是如果是顺着墙的平面内晃动，则不容易倒塌。在工程力学上，这叫做“平面内刚度远远大于出平面刚度”。而如果是采用半框架结构，现浇板作为楼板，则相当于用胶水把小石板的四周与四个砖头都粘接上。这样无论从哪个方向摇晃，四个砖头都能起到作用。总有一个方向的砖头能起到强大的作用（面内刚度大）。这也解释了为什么灾区有的房子不倒塌有的倒塌了，这不仅仅取决于房子的质量，也跟房子的朝向、承重方案等有关，非专业人士不是那么容易理解的。所以仅仅根据房子是否倒塌就直接下武断的论断说没倒塌的房子好，倒塌的房子都差，是不严谨的。 
　　而对于框架结构，则墙体全部是起围护作用（尽管也对抗震起很多作用，但是在结构计算分析中都忽略，这样使得结果更偏向安全），所以框架结构的房子，窗户大开间大，完全不是伤亡惨重的理由。网上有关于抗震专家、中国科学院院士周锡元院士（说起来还是我的师叔呢）的采访，认为“学校校舍的抗震设计是世界性难题”，我认为很可能是记者为了政治目的刻意扭曲他的原意的。如果他的原话真的那么说的，真的是那样的观点，那也太无耻了。因为一个合格的土木工程的本科生都不会那么低水准的。校舍由于开间大、窗户多等因素，确实对抗震不利，但是并不意味着在技术上设计不出来能抵抗高烈度地震的教学楼！这是两个完全不同的概念！ 
　　从很多幸存者的描述来看，大部分造成重大伤亡的教学楼都是脆性破坏，在地震开始的数十秒甚至数秒就倒塌了。并且一旦倒塌，就是粉碎性的倒塌，很难给幸存者留下多少生存空间。经过正规抗震设计的建筑结构，就是最终倒塌，也绝对不会是如此快速的脆性破坏。退一万步，就是倒塌的时候人还没来得及跑，经过良好抗震设计的建筑结构，其倒塌后也不是如此彻底的倒塌，而仅仅是关键部分的损坏造成的整体侧倾，底层框架柱屈曲等形态的破坏，能保证尚未逃生的大部分人都能有生存空间。 
　　所以，如此重大的伤亡，房屋结构的抗震设防不足，施工质量不好等因素是主要因素，急于用震级过高来辩解，是不科学的，也是不实事求是的！地震正常，高烈度地区的建筑物发生大面积倒塌也正常，但是如此动辄在地震来临瞬间就彻底崩溃，把数百上千人活埋，整个建筑变成活地狱式的倒塌，是无论如何辩解，也是洗刷不了清白的。 
　　所以，震区应该加强地震知识的宣传教育，加强抗震相关法规的建立和政府监管的力度！所有新建住宅都纳入建设局的管理之中，建设局切实服务好，提供一些常规结构农村房屋结构的标准图纸，对建房技术人员实行签字负责制度，并组织人员进行培训。实行农村房屋建设市场持证上岗。当然，不要又把这些搞成药监局那样的花钱买证。二是不收费进行服务，经费由政府专向拨款。我真的感到很欣慰。这个副处长，除了糟蹋粮食和纳税人的钱财，还能对救助救灾起什么作用我们就不得而知了。

     4、地震烈度来描述建筑质量不合理： 
　　目前描述地震有两个重要参数，一个是里氏震级，一个是烈度（中国地震烈度表http://www.hnccic.com/Web/HTML/oftendata/cysj13.html）。前者是地震中释放总能量的度量，后者是地震破坏程度的度量，很多普通人对这两个概念区分不开。一个同样震级的地震，其断裂模式不同，震源深浅不同，不同的震中距，则烈度也不同。甚至范围很小的地方，由于地质条件不同，也会形成显著的差异。例如一般孤立山头上烈度会大一些，沉积盆地由于松软土层的滤波、放大作用，也会造成烈度增加。 
　　目前描述地震的破坏程度和某个场地的地震剧烈程度，主要依靠这个描述性指标——烈度。抗震设防也是使用烈度，同时与超越概率以及峰值加速度等关联欢迎浏览ddhw.cn起来。譬如平时所通俗说的抗震设防要“小震不坏，中震可修，大震不倒”，这个小、中、大的分界，就由两级烈度来区分：低于设防烈度的，就叫做小震，介于设防烈度和“罕遇地震”之间的，叫做中震，超过罕遇地震的，叫做大震。而“频遇”、“罕遇”的区分，又是由超越概率来决定。各地区的抗震设防标准，最后与烈度相对应，具体在做抗震计算的时候，又与峰值加速度关联。因此，烈度相当于是一个过渡量。烈度作为一个描述性指标，无法直接运用来指导抗震设计，真正的抗震设计，还是使用峰值加速度和一些代表性的地震记录作为计算依据。而最要命的是，当一个地区的建筑设防采用烈度这一概念，同时，又采用该地区的建筑的损毁状况作为评价一个地区地震烈度的描述指标，因此构成一个逻辑上的循环，是极其不合理的！我举个简单的例子： 
　　假设甲、乙两地的地质状况、地震加速度谱等完全一样，没有任何差别（这是不可能的，我们姑且做这个思想试验）。同时两地又采用同一套图纸建造了一批房子，但是甲地的房子没偷工减料，建造质量很好，乙地偷工减料很严重，房屋质量比较差。自然地震过后，甲地的房子受损少，乙地房子受损严重。于是灾后调查的时候，专家根据烈度的描述性指标，就会说“甲地房屋的损毁比较比较小，烈度较小仅有6 -7度，乙地经过抗震设计的房子多数倒塌，烈度达到9-10度”然后，乙地房屋的建筑商就会以乙地烈度比甲地高为依据，来为他们的房子损毁严重辩解：“我们这里的烈度达到9-10度，而我们的设防仅仅是7度，所以大部分房子损坏了！房子倒塌并非因为我们质量问题，而是由于烈度超过我们的设防烈度”！而为什么乙地烈度会比甲地高，专家学者们又会找出一大堆专业的理由，普通百姓自然是不懂！ 
　　所以，从这个例子上可以看出，烈度这个描述指标，是不适宜作为地区抗震规划时作为设防的指标量的！而仅仅适合用来作为灾后损失估计的量（不管你房子的设防是什么样的，根据房屋受损比例和严重状况，加上地区的人口密度等参数，可以较为准确地估算灾害损失）。我多次跟相关研究人员辩论，希望改变这一现状，免得烈度这个描述性指标成为不法建筑商的庇护伞！ 
　　烈度这个指标，在真正的抗震设计上并没有直接作为设计依据（目前一般性的结构设计，仅仅考虑一个等级的峰值加速度作为地震力的计算指标，同时，在概欢迎浏览ddhw.cn念上，进行各种有利于抗震的细节设计及构造设计；重大结构则采用若干条与场地类型匹配的地震加速度记录时程曲线，进行时程分析。特别重要的结构，采用基础隔震、耗能减震及主动控制及半主动控制等相关措施），但是在设防上，却作为设防分级标准，是极其没道理的！ 
　　5、贫富差距的扩大： 
　　我国的贫富差距已经位于世界前列，远远超出万恶的资本主义国家。这一点，现在官方也都尤抱琵琶半遮面地承认这一尽人皆知的现实。这次地震灾害中，受灾最严重的人往往是最弱势的群体：学生、穷人、农民、小城镇的贫民窟等。用数以万计的性命来作为这个畸形经济的注脚，是否太残酷了点？ 
　　6、对地震灾害的重视程度不够、规划不合理： 
　　这次地震灾害中，有一些例子值得重视。一是一些化工厂的化学物品发生泄漏。化工厂的抗震设防应该更加重视，因为化工厂破坏可能引起更大的次生灾害。一些重要的化工厂不应该修建在地震危险地带。特殊行业的厂房建设之前应该进行地震危险性分析。但是这次地震中，还是很多化工厂倒塌，发生一定规模的化学物品泄漏。目前还没有透明可靠的数字，不知道对环境和周围人口产生什么样的影响。 
　　著名的剑南春酒厂，储存陈酒的库房遭到毁灭性破坏，损失惨重。这些都是鲜活的例子。其实，按照道理，陈酒的库房应该进行特殊的抗震设计的，譬如进行基础隔震等特殊的措施，可以保证就是把大地震翻过来，酒坛子都不会坏一个。 
　　7、赈灾善款的使用透明度： 
　　网上有文章说，03年北部某省，国家发改委给了5900万的赈灾款，到省级政府后，就截留了4700多万，发了1100多万给市，市政府则又截留1000万，给100万给民政局，民政局则再次截留50万，发放50万赈灾款，而这50万，也是由关系有路子的，真正没点关系的灾民，几乎都没得到一分钱。老百姓到省里去告（可能以为仅仅是下级地方政府有问题吧），结果省政府高度紧张，把这些告状的劳教了。
　　最近网易低调发布消息，说停止与中国红十字会的合作，截至某日以后的善款将由另外一个非政府组织来接受。原因就是红十字会不原意接受监督。这些有很强的官方背景的各种慈善组织，总是让人不放心。缺乏透明度，善款很容易被挪用甚至贪污！ 
　　国家审计署审计车辆强险时发现，车辆的强险，理赔的花销仅仅占保险费的不到一半，收的保险费大部分都被掌管这个庞大基金的人员以各种名义花费了。譬如工资、福利、办公楼房会馆等等，且完全是不透明的。 
　　同样，具有强烈官方背景的慈善组织，人们很难相信这些官员们能有一颗慈善的心。 
　　这次地震，是个鲜活的教材。如果不认真反思，认真总结，并迅速落到实处，10年之内，我国还会有无辜的性命牺牲在地震灾害中。实际上，我对此并没有太大的希望。因为从建国后到现在，大大小小的地震也数十次了。多一道练习题，我不认为成绩就一下子有多大的提高。要不了多久，照旧歌舞升平！

　　此文恰于地震7天整默哀的鸣笛响起之时写成，谨以此文表达对不幸遇难同胞的深切的同情，并勉励幸存的同胞们走出心理阴影，共同把我们的家园建设得更加美好！ 
　　参考文献： 1.(Parkfield 2004: late result)） Implications for prediction and hazard assessment from the 2004 Parkfield earthquake. Nature 437: 7061 13 October 2005  

     转自：新浪网。对其无删节，本人完全同意其观点，文章对建筑学的见解还是值得认可的。

     抢救人员发现她的时候，她已经死了，是被垮塌下来的房子压死的。

     透过那一堆废墟的的间隙可以看到她死亡的姿势，双膝跪着，整个上身向前匍匐着，双手扶着地支撑着身体，有些象古人行跪拜礼，只是身体被压的变形了，看上去有些诡异。救援人员从废墟的空隙伸手进去确认了她已经死亡，又在冲着废墟喊了几声，用撬棍在在砖头上敲了几下，里面没有任何回应。

     当人群走到下一个建筑物的时候，救援队长忽然往回跑，边跑变喊“快过来”。他又来到她的尸体前，费力的把手伸进女人的身子底下摸索，他摸了几下高声的喊“有人，有个孩子 ，还活着”。经过一番努力，人们小心的把挡着她的废墟清理开，在她的身体下面躺着她的孩子，包在一个红色带黄花的小被子里，大概有3、4个月大，因为母亲身体庇护着，他毫发未伤，抱出来的时候，他还安静的睡着，他熟睡的脸让所有在场的人感到很温暖。 　

     随行的医生过来解开被子准备做些检查，发现有一部手机塞在被子里，医生下意识的看了下手机屏幕，发现屏幕上是一条已经写好的短信“亲爱的宝贝，如果你能活着，一定要记住我爱你”，看惯了生离死别的医生却在这一刻落泪了，手机传递着，每个看到短信的人都落泪了。

 

     转自：XCAR论坛

     1. 地震发生时，我们在成都高新孵化园某栋二楼上班，突然的摇晃，感觉越来越强烈，大多数人第一时间没反应过来是怎么回事，全部从座位上站起来互相打量，其中一位男同事开玩笑：地震，快跑。大家反应过来，一起开跑，我也跟在其中。走到楼道口，有一个女同事站住了，我推她快跑，她却回身张望，等待。后来我才知道，她在等她男友--她男友也是我们同事。那一刻的慌乱中，生死之际，莫名感动。
     2.人很多，从五楼开始往下，都在跑楼梯，下到梯口，一个保安正在维持秩序，叫大家不要惊慌，都到中间空坝子里去。那时候依然地震得厉害，走路都走不稳，孵化园楼宇间的高柱间，穿插的钢管互相碰击，像跳绳一样，声音卡卡响，一时呆了，到处都在打电话，全都打不通了。回身一看门口，保安依然在维持秩序：站到中间去，别离楼太近。
     3.一个朋友给我讲了一个知名培训公司的事情：2点28分，他们在五楼，当发生地震的时候，同楼层的其他公司全都在惊慌中，这个公司的所有人全部不约而同站了起来，大声吼：不要跑--因为怕共振。然后大家稍安静下来，这些人再组织大家下楼。可以冷静得可怕。
     4.好不容易回到家里，东西撒了一地，来不及收拾，都担心余震，拿了衣物和食物，赶快往三环空地跑。出来看到小商店还在开着，心里猜想方便面不会卖到10块了吧？结果没一家涨价。
     5.都不敢回家，因为住的是电梯，楼层比较高。于是大家组织在外面过夜了，一齐听车里的声音，电台里说有人需要捐血，而接受捐血的地点只有两个，都离得较远。身边有邻居说话了：走，坐三轮去。走了一会儿又回来了，因为车流太大，确实走不过去。电台又在说：去的人太我了，献血的人已经在排队。那一瞬间突然想哭。

     6.手机上WAP，上QQ，到处打电话，有了消息也不敢乱宣布，怕引起惊慌，小心求证，当得知成都已死去50余人，德阳已四百余人，北川7000余人时，有女邻居哭了。眼圈红红的，泪水打转，没哭出声，所有的人静下来听收音机91.4。打听汶川的消息，那种安静，是可怕的安静，我感觉得以自己的心跳。
     7.7点左右，三环上一些车子过去，飞快的速度，边上的道走过很多挖挖机，知道是去灾区的，所有的小车子自动让道。又过了一会，20余辆同一外观的，标注公安的车开过去，速度之快，应该在120码左右。全闪烁着灯。我们都知道：那是温总理的车队，因为从机场过来去都江堰，正是这一线。不说是否作秀，一个60多岁的老人了，在我们都在街上担心余震的时候，他去了最前线。
     8.消息说交通断了，汶川没消息。又听说有100武警徒步奔向汶川，感动得一塌糊涂：最危险，最辛苦的事，总是子弟兵！
     9.遇到一个熟识的邻居，从天府广场那边回来的家，他说路上见到一个交警，嗓音完全哑了，但还是在指挥交通。又说看到华西医院那边上，全是病人，树上挂满了吊瓶。
     10.通讯还是中断，突然收到两条消息，一个远在天津的朋友发来消息，一个是广西的朋友发来消息，都在担忧我们是否安全。我回了一个：万分感动，我们安全。
     11.继续收听收音机，不断了解灾区消息，听着不断扩大的数字，坐一起的朋友们都显得很沉默，在自然灾害面前，人的生命真的太渺小了。一个朋友轻声说：这次我一定捐款，虽然我工资不高。
     12.我不断打家里的电话，不断上GPRS，不断登QQ，不断发消息，没反应，好多亲人朋友的电话都关机，心里一阵阵死沉。突然接到大姐发来的消息：打通老家电话了，几句话后就断了。很严重，房上的瓦片掉了差不多一半，心里格顿一下，完全不知道说什么好！
     13.陆续有人在告戒别人，完全不认识的：不要站在电杆下，如果有事发生，大家要抱在一起，最好是趴在地上……我也开始参与过去……
     14.收听电台，一个自称是成都车友会的会长的人打通了电话，他说：他们车友会全部车子可以奔赴灾区救援，等待相关部门的一声令下。电台建议说不要，这个时候最重要的是自救有有效组织。会长留下了电话，说等消息，再一会又打进来：我们准备出发！
     15.都江堰第一人民医院伤员太多，告急，电台号召出租车过去帮忙，不一会回返回消息说：路上已经完全是绿色的车了，再过一段时间又有消息说：去的出租车太多了，医院已经在组织去别的需要的地方去。有一个出租打进电话讲那边的情况，他已经运了一个伤员到成都来，再次去第二趟。 
     ......
     在危难面前，总有很多小人物，小事件，让人感动。我还听到很多消息，包括一个值勤的警察打进电话拜托帮忙打听一下家乡是否安全，因为他离不开身，太多的人想要连夜赶回去汶川，都江堰......

 

     转自：《网络蚯蚓》

    

     13日开始，我15军已经进入成都太平、凤凰军用机场准备对汶川地震灾区实施空降救灾，由于灾区降雨，积雨云层低厚，不具备空降条件，空降未成。今天（14日），15军再次进入空降一级准备状态，只要可能，一场我军历史上从未有过的救灾空降实战即将实施。然而，15军将士们面临的将是一次怎样艰难的作战呢？根据本人掌握的资料，我认为：这将是世界伞兵史上前所未有的一次英勇艰难的空降实战！

     我们的伞兵们面临的降落场地地理情况：

     这次地震中心灾区的汶川、理县、茂县一带，地处川西的邛崃山系和龙门山系地带，山岭呈东北--西南走向；平均海拔在2000--3500米之间，山岭相对高度为500——2000米之间；山势陡峭，坡度基本在45度到90度之间，岩石裸露，可以说连站脚之地都没有。除了低海拔的河谷地带有一些低矮灌木之外，山岭地表基本没有什么高大树木，黑森森的险峻山体凌空耸立。

     做为一个“驴友”，我曾经多次从都江堰往汶川、茂县、小金、理县和雅安、四姑娘山一带徒步走过。这里的公路基本上是沿河谷傍山而建。岷江、黑水河由北向南在茂县西北越20公里处汇合南下；在汶川县城西侧，杂谷脑河汇入岷江；再向南，鱼子溪河在地震中心的映秀镇西边汇入岷江。再向南，岷江水流就进入了前几年兴建的“紫坪铺水库”，形成了一个浩瀚的巨大库区水面，而紫坪铺水库的主坝距离都江堰市区，仅有不到半小时的正常车程。

     震区的几条国道，全部都是依山傍水沿黑水河、杂谷脑河和岷江而建。从米亚罗往茂县，公路沿杂谷脑河谷向东延续；到达茂县以后，公路沿岷江河谷南下，经这次地震的震中灾区映秀镇，就在“紫坪铺水库”的边上，距主坝有50余公里的路程（因库区水面的原因，绕库公路延长了路程）。而这条公路是通往阿坝州的主要公路，平时就拥堵非常严重。这次地震，使许多山体滑坡掩埋了公路，地震的巨大力量使公路扭曲断裂错位，在有的断端造成了高低四、五米的落差。在有的悬石路段，整个山体的垮塌压断了所有路面。

     受灾的县城、乡镇基本都是在山区峡谷稍微开阔一点的地带，半面背靠大山，半面临向河谷。由于山体滑坡，这些城镇乡村的建筑往往在强烈的震动摇晃中垮塌或是被倾泻而下的山体摧毁。在茂县以西约35公里的地方是叠溪海子，这是发生在1933年的一次7.5级大地震中由于山体滑坡垮塌阻断了整个岷江而造成的一个壅塞湖，当时江边的叠溪镇被滑下的山体全部推入了岷江水底，仅活下来了几个牧羊人！几天后，壅塞的岷江水冲垮山石积成的湖堰，倾泻而下，造成下游百姓死人无数。

     根据这次地震灾区特别是汶川县城附近的自然地貌和气候条件，可以说，我们的伞兵将士如果在这里空降，除了一些运气极佳和控伞技术极好的士兵以外，他们中大多数人的落地点几乎就是在站都难以站稳的山崖绝壁上！想到这里，我的心头一阵阵发酸--我们的士兵从跃出机舱的一瞬间就是在直接扑向死亡啊！

     如果我们的几千伞兵能够以空降方式进入地震灾区参加抢险救灾，可以说，这无疑是世界伞兵作战史上前所未有的一次实战用兵，它的急、难、险度和技术难度将超过任何国家的伞兵部队创下的所有战例。

     写下这篇文字的同时，也在浏览关于我们的伞兵勇士们写下“遗书”的有关消息，悲壮之情油然而生。15军，是我父辈们战斗过的部队，我为我们的年轻士兵们祝福——愿所有的智慧、勇敢和运气都伴随着你们！

     敬酒！敬礼--为英雄们壮行！

 

     转自:中华第一剑的blog

     昨天下午2点半的样子，四川发生了里氏7.8级的地震，损失惨重。今早看报时是7千多人遇难，上班路上广播里报道是近万人，晚上上网看已经超过1.2万人了。还有些地方目前救援队进不去，不知道伤亡情况。

     唉！进入了2008年，中国就一直不太平，不管是天灾也好，人祸也好--年初全国大面积的雪灾；4月份奥运火炬传递过程中出现的藏独干扰事件；山东火车出轨事件；上海公交车着火伤亡事件；上海集卡高架翻车伤人事件；安徽手口足病传染；昨天的四川大地震......

     这次地震的重灾区是四川汶川、北川，都是整个县城被毁，都江堰、绵阳、德阳、成都也伤亡不少，四川的另外几个主要城市也有不同程度的损失。周边省份，如陕西、甘肃也有人员伤亡。现在救灾工作正在开展，部队已经开进去了，包括空降兵也已经准备空投到灾区进行救援，一切拯救行动正在进行之中。温总理也来到了现场，面对灾情，他也是感到“群众在受苦，心中很沉重”。白天上网的时候，不时看到QQ群里有关于损失的情况，关于救灾的情况，关于援助和捐赠的情况，不禁让人的心为之牵动。

     向在地震中遇难的人致哀，向在地震中失去亲人的人致以问候，向在废墟中进行救援的人致敬，向逃过劫难的人致以幸运的祝福......

     灾区的人民，振作起来，在全国人民的帮助下早日重建好自己的家园吧！

     小田和正（Kazumasa Oda），1947年9月20日出生于神奈川县横滨市,毕业于早稻田大学理工学部建筑系。

     1969年，小田和正结识了铃木康博和地主道夫，这三个人组成了最初的オフコース（OFF COURSE）乐队。没有多久，地主道夫退出。实际上这只乐队的最最辉煌时期却是70年代末的事情。70年代末80年代初，当时由小田和正领军，铃木康博、清水仁、大间ジロー和松尾一彦组成的这只超级乐队组合是日本数一数二的“大人气”团体，可以说是无以匹敌。这时期的歌曲既有小田和正的独唱，也有全团的合唱。实际上在这个时候小田和正说是词曲制作人更加的确切些，他创作出一大批脍炙人口的歌曲，与许多70年代的“传统流行音乐”一样，慢板歌曲居多，歌词中透出的却是一种淡淡的温柔，再加上琅琅上口，旋律简单明快，这也是当时オフコース深受女性歌迷喜爱的重要原因之一。1977年，在乐队大换血之前，小田和正创作的一曲《秋の気配》（秋天的心情）一下子唱红了流行乐坛。直到现在，还是被公认为是秋季创作的经典。当然，别的优秀作品也非常出色，比如《さよなら》（分手），《爱を止めないで》（不要停止爱），《Yes-No》,《I LOVE YOU》，《YES-YES-YES》等等。当然后期的オフコース曾经尝试向摇滚过渡，不过还没有等到转型成功，铃木康博就退出了乐队。从1982年到1989年，オフコース是一支四人组合，按照现在的所谓流行音乐分类，オフコース应该归于pop类，而且是慢节拍的旋律pop。估计现在的话早就被年轻人抛弃了。而充满温柔旋律和中性圆润歌声的オフコース却辉煌了20年，这就是坚持音乐理念，坚持以心唱歌的结果。

     1989年，乐队解散。解散后，小田和正干起了音乐策划。1989年的秋天发表单飞后第一支单曲《Little TOKYO》（小小的东京）。最最吸引人的是次年为富士台开山潮流日剧《东京爱情故事》配唱的那首《突然发生的爱情故事》了。相信大家在被莉香与完治有情人难成眷属的悲剧大赚眼泪水的同时，也深深记住了这首爱情的咏叹调。之后的几首名作《Oh!Yeah!》，《伝えたいこいとがあるんだ》（想对你说）以及《woh woh》和《キラキラ》均有不错成绩，奠定了小田和正作为日本流行音乐界“温柔抒情奠基人”的地位。

オフコース成员：
第一期(1969-1973)  小田和正/铃木康博/地主道夫
第二期(1973-1978)  小田和正/铃木康博
第三期(1978-1982)  小田和正/铃木康博/清水仁/大间ジロー/松尾一彦
第四期(1984-1989)  小田和正/清水仁/大间ジロー/松尾一彦

 

历年专辑
1．“K.ODA” （1986年12月3日）
2．“BETWEEN THE WORD&THE HEART” （1988年3月5日）
3．“Far East Café” （1990年5月9日）
4．“Oh!Yeah!” （1991年5月18日；1992年12月2日）
5．“sometime somewhere” （1992年1月25日）
6．“MY HOME TOWN” （ 1993年10月27日）
7．“LOOKING BACK” （1996年2月1日）
8．“有件事想告诉你”（畅销专辑，1997年11月21日）
9．岩代太郎/小田和正
10．“个人主义” （2000年4月19日)

 

     转自：《百度百科》

     这两天碰到的事情真是让我感到非常的有压力，很为之担忧。因为自己深陷其中，但都不是自己所能控制的，最终的结果会有好有坏，好的很好，坏的无法想象，所以不知道它们最后的走势会是怎样子。但是自己已经在其中努力了，也能想象出各种结果如何，有什么结果也是能够承受的。天塌不下来，任何事情都会成为历史，作为经历沉淀下来，所以还是要积极的迎接明天的到来！

     5·1前和PPG（不是卖衬衫那个）的业主约好的，5号上午10点到芜湖工厂去看现场，延姐也去。她不去真的不行，小的们忙了两个月还没把方案定下来，还得等她去拍板。唉，这个效率有点......所以和设计部的头儿于嘉宏商量了一下，就4号下午动身去吧，自己开车。原来想坐火车的，但是一查，嘿嘿--下午1点半的车，晚上8点半到，而且只有站票......歇歇吧，还是自己开车方便咯。

     最近几天晚上都在网上泡着，每天都在关注关于奥运圣火传递的情况。看到藏独分子的丑恶行径让我愤慨，看到爱国华人们的自发行动让我感动，看到友邦为我们加油鼓劲儿让我自豪，收集了一些奥运圣火传递的点滴资料，与大家共享：

     1、4月6日的伦敦，在一片“噪音”中，济南女孩周岫看到了火炬，看到了中国记者，看到了来自国内的亲人，不由得在追逐护卫圣火的过程中激动落泪；对面就是“藏独”分子，和一些不怀好意的外国媒体，为了证明所有的中国人都是坚强的，为了向全世界展示真正的中国人是什么样的，她忍住眼泪，抬头微笑......

     4月13日晚上8点15分，中央电视台新闻频道《世界周刊》栏目以《女孩与圣火》为题，对周岫进行了专访。在伦敦，周岫向央视记者讲述了那张为圣火激动落泪的照片背后的故事。她说：“之前有很多国外媒体的负面报道，当时我们很多在海外的中国人都非常难受，觉得我们很委屈。很多外国记者，他们并不关注有很多中国人来到现场支持祖国，他们关注的只是那些反对国家统一的‘藏独’分子。我们决定到现场为圣火保驾护航，发出我们的声音。”“我们追着圣火奔跑，欢呼。当一辆采访车过来时，我们发现他们是黑头发黄皮肤的亚洲人，我们非常开心，非常激动。后来，我们发现他们是中国记者，我们开始大声唱国歌，一遍一遍地唱。见到亲人的那种激动和能够被理解的那种感觉融合在一起，所以我就忍不住哭了。”“但我突然想到，我应该是坚强的，任何一个海外的中国人都应该是坚强的。我们能够完善自己，成功地举办奥运会，我们要让国内的亲人知道我们是微笑的，我们要让西方了解我们中国人的坚强，所以我强忍住眼泪，对着镜头微笑。”多善良、多感人、多可爱的小姑娘呀！祝她在英国一切顺利！！

     2、法国当地时间4月7日中午12点30分（北京时间4月7日下午18时30分），北京奥运火炬传递在法国巴黎著名的埃菲尔铁塔开始环球传递第5站的传递活动。途中发生了一个藏独分子冲到火炬手金晶身边抢夺火炬，身有残疾（截肢）的姑娘坚强的用自己的身躯保护住了火炬，而且还受到了暴徒的攻击......去攻击一个身有残疾的女孩子，这还是人干的事吗？！全球人肉搜索，把他们从阴沟里翻出来，让他们的嘴脸暴露出来，让人唾弃吧！

     由于受到干扰，火炬被迫4次熄灭，沿途很多不明真相的法国人也和藏独分子一起与爱国华人们不时的发生小冲突。让人难以理解的是法国一些媒体的态度，《费加罗报》和《解放报》等媒体对此事幸灾乐祸，唯恐不乱。这让大多数的中国人极为不满，不论在QQ还是MSN上，每天都能收到网友们发出的抵制家乐福的信息--因为据称家乐福的大股东路易威登-莫特轩尼诗集团为达赖提供了活动经费。所以5月1日，全国抵制家乐福1天，不去购物，坚决执行！除此以外，欧尚也要少去去，欧莱雅的化妆品也要少买买，LV的包包更要少想想......

     3、旧金山当地时间4月9日下午1时(北京时间10日凌晨4时)，奥运圣火传递至美国旧金山。沿线的上空，出现了两架拉着横幅的飞机，其中一驾飞机打出的横幅上写着：“加油中国北京！加油奥林匹克！”另一架飞机的横幅写着：“西藏永远属于中国”。后来，人们得知，这两架飞机是当地华人华侨租用的，特地为那一天的北京奥运圣火传递而加油。同时，成千上万的华人从美国各地赶到旧金山，义务护送火炬，确保了火炬的安全。

 

     4、与伦敦、巴黎、旧金山都碰到藏独分子捣乱相比，在阿根廷和巴基斯坦的圣火传递，则受到了这两国政府和人民的热情欢迎，没有丝毫阻挠，一切顺利。到底是第三世界的兄弟，支持中国没商量。

热情的阿根廷

永远站在中国这边的巴基斯坦人民

     在接下来的日子里，祝愿奥运圣火能够平安抵达北京，奥运会也能够顺利地举办。全球爱国华人朴素的心愿，望能实现！

     3月14日拉萨的骚乱，在经过了1个月的调查追踪后，除了定论--藏独的“杰作”--之外，也有人将为其开始负责--收捕、坐牢。唉，哪里都有唯恐天下不乱的人，连庙里的喇嘛也是不安生，何况那些胸怀恢复“吐蕃国”远大志向之徒。

     想想这藏独大头目--达赖喇嘛真是命长，从上个世纪59年逃出去后，也快50年了，还活蹦乱跳的，看来大家都得去念念喇嘛经，求得“长寿”密要。

     拉萨在这次事件里遭受了苦难，布达拉宫为之蒙羞，造成的影响看来在短期内不会消除--工商业受到严重破坏，旅游业陷入低谷，民众的宁静生活被打破，真正热爱西藏的人会让自己的梦想家园受到一丝玷污吗？不会，绝对不会！真正热爱西藏的人会用自己的双手，和他人共同建设西藏，美化西藏，会把她当作自己的家一样来迎接四方宾客，而不是令其受辱！我们曾经从郑钧的歌--《回到拉萨》中领略过拉萨，乃至西藏的美丽风光和壮美景色，但现在，美丽的地方正在蒙尘ing......

     人的思想若是陷入了宗教狂热，他的破坏力是惊人的。若是被别有用心的人所利用，则更是让人为其行为所忧心忡忡。看看那些伊斯兰原教旨主义的狂徒吧，甘做人弹，怎不让人心惊！宗教狂热的后果可见一斑。反正越穷越乱，越乱越穷，这是规律。其实真正的西藏人民，同时也包括新疆、宁夏、内蒙古等地的人民，他们心中真正向往的还是安安稳稳、太太平平的生活、工作，什么独立呀、赶走汉人呀，太沉重了，也太遥远，根本就是水中捞月。再说佛教、基督教、伊斯兰教等等，其中宣扬的教义精神，都有做好人上天堂，干坏事下地狱的思想。西藏发生的一切，是好事吗？所以，一切顺其自然，不用强求，暴力永远解决不了根本问题。

     想想连号称世界第三极的青藏高原都通上了火车，奥运会过几个月也将在世界上最大的第三世界国家--中国举办，在这块热土上还有什么事情做不到呢？与其烧杀抢掠，还要落得牢狱之灾，不如踏踏实实建设好自己的家乡，给自己人长脸，这才是王道。多做做实事吧--怎样赚钱学浙江人，怎样吃苦学安徽人，怎样发展学江苏人，怎样休闲学四川人，怎样饕餮学广东人，怎样......

     希望西藏的将来能够继续走爱好和平的人所希望的道路，继续保持她的原生态，继续保持她的淳朴，不要再次被所谓的“和平人士”们的所作所为所玷污！这么美丽的地方，怎会就此沉沦！

     1姩哆莈見曉伖汪沛叻，仩個周六曉孓囙唻探儭叻。

     曉孓啲奶奶（九┿哆叻，咾壽煋咯）朂近身體鈈恏，㊣恏囙唻陪陪咾囚家。孫孓仫，總歸昰又貼惢又囍歡啲哦。恏像這曉孓苼ㄖ吔快箌叻，還能找個悝由聚眾腐敗，恏。

     紟兲曉孓跑箌公司唻看彵咾毋叻，㊣恏囷彵照叻個面。莈夶變囮，圞呵呵啲樣孓，倒莈去姩胖。鈈過茬這邊10兲還昰能紦彵吃胖啲，努仂。莪倆見叻面，夶啲仫為咾鈈尊，曉啲仫莈夶莈曉，還昰咑咑鬧鬧啲，呵呵。開惢，哆恏。

     講恏叻，禮拜三去FB，地方彵萣，怎仫著吔嘚讓彵茬莪掱仩長個1、2斤禸歪，囙叻丼麥洅恏恏減肥去，嘿嘿。

 

　　注：本文文字形式非乱码，请仔细阅读。

     昨天去4S店把地胶垫给拆了，终于消除了车内的异味源。

     自从去年高高进了门后，朋友和同事中的很多人坐我车时都说--老沈（或者小沈），你的车里味道怎么这么浓啊？诸如此类......起先认为，新车么，有点味道也是正常。但到现在也大半年了，气味依旧，有点痛苦。后来在车坛里看到几个TX谈论到了地胶垫的副作用后，终于知道了原因所在。所以要拆趁早，和4S店约好了就去了，半个钟头不消，完成作业。

     因为当时去装饰店里装时他们在地胶垫的里层撒了很多502，所以拆掉以后车子原来的地垫上都是胶水痕迹，花里八拉的，有点难看。唉，怎么办呢？过点日子等改装升级时再订一套吧。拆掉地胶垫只是小小的第一步，我还想走很多步呢，呵呵。